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集结号网络娱乐平台|实力悍将现身,搭载1.5T、1.6TGDI,奇瑞星途新款SUV实车独家首曝

发布与: 2020-01-09 12:18:41    人气: 1760
至于车厢部分,腰线与瑞虎7有些接近,不过外后视镜罩采用了斜插设计,这在奇瑞suv车型里不太多见。车轮采用风火轮式五片花瓣的设计,不过较为奇怪的是中间的logo竟然还是奇瑞的,而不是星途的exeed字母。

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集结号网络娱乐平台,星途第三款车型是一款入门级的suv车型,当然这个入门级是针对星途品牌本身而言的,并不是说车型本身的定位是入门级,严格来说还是紧凑型suv的范畴内,而车型本身是基于奇瑞的t2x平台开发而来,目前实车已经开始路试,很自然的实车谍照就就不太多见。

整体外观造型风格由于重度伪装状态,实在难以看清楚全貌,不过前期一张偷拍的油泥模型图算是揭晓了答案,当然那篇文章中的配图由于商业泄密的性质而无法放出来,那么就当是口述了,围绕实车谍照本身口述一下车头风格。

对比北京车展上的exeed lx概念车,风格相当接近,当然细节千差万别,毕竟不是按照概念车来做,车头采用分层式设计,上端集中了小格栅和细长的大灯,并且整个大灯采用四颗串列式led大灯设计,底端是细长条的led日间行车灯组,而下端辅助进气口尺寸较大,呈现矩形,与lx概念车思路相仿(同时该设计思路也与奇瑞新能源新近推出的小蚂蚁eq1的风格完全一致,都是呈现矩形),当然考虑到进气补偿的问题,lx概念车上的全封闭式更改为三张嘴,两侧还留有竖立的预留口,不排除是雾灯框,整车前端设计偏向霸气化,线条勾勒较为简洁,没什么太多的复杂设计;根据星途全系的风格而言,完全摆脱了以往的瑞虎系风格,开始按照自己的品牌理念来设计,这与单独成立品牌的思路是相符的。

至于车厢部分,腰线与瑞虎7有些接近,不过外后视镜罩采用了斜插设计,这在奇瑞suv车型里不太多见。

车轮采用风火轮式五片花瓣的设计,不过较为奇怪的是中间的logo竟然还是奇瑞的,而不是星途的exeed字母。

尾部造型采用圆滑过度,与车头近似矩形的设计完全不搭调,尾灯采用横置设计,目前还不清楚是否是贯穿式尾灯,从预留口来看可能放弃了贯穿式,双排气管采用全包式,排气管口都清晰可见;至于下图红圈内的后下摆臂,与瑞虎8的完全一致,这也是为何开头就提及t2x平台的主因,瑞虎8算是第一个升级的,而第二个并不是t1c,而是瑞虎7fly版,目前刚刚正式投产,预计很快就能在各地4s店看到,从下摆臂来看几乎是与地面平直,因此操控性得以提升。

而在另一张网友拍摄的谍照中可以清晰的看到车顶部分,采用了全景天窗设计,不过开口幅度与瑞虎7的非常接近,因此预计就是瑞虎7/瑞虎8的天窗规格,当然星途tx/txl也是一样的规格,算是通用率较高的一款全景天窗。

前面多次提及瑞虎7,原因就是早期的t1c平台数据采集车正是基于瑞虎7做的,而最新披露的一组白车身信息也表明两者之间关系极为紧密,尺寸数据与瑞虎7(t15)完全一致,不过白车身加长了140mm,这也就意味着整车长度增加了140mm,至少完备状态下整车长度会达到4.6米,宽度增加了11mm,高度增加了36mm,车内空间拓展非常明显,虽然轴距还是2.67米不变(起码裙边和前销孔中心距数据保持一致);整个白车身尺寸加大的情况下,整备质量竟然还降低了13公斤,可以看出高强度钢材或者铝合金钢材的运用会加大(目前瑞虎3xe480型相比400型就降低了重量,而降重就是依靠铝合金材质的运用)。

至于内饰层面,笔者已经帮各位看官提前预览过了,当然测试车内有人的情况下,自然无法拍摄,但可以肯定的是,与早期的瑞虎轿跑概念车的风格非常接近(前期多次提及,但是实车未能现真身的情况下也只能是一种推测),特别是采用悬浮设计的双拼大屏幕设计(实际量产的版本带镀铬包边),当然概念车仅能做一个参考,因为概念车真的没有考虑到空调出风口的设计,而根据口述空调出风口会类似艾瑞泽gx的贯穿式设计,其他如方向盘等会与星途tx/txl通用,包括电子换挡造型。

动力方面目前可以确定的是会有1.5t和1.6tgdi两个,其中1.5t完全不用担心,前面已经提及整备质量在体格增加的同时不升反降,为1.5t的动力提升打下了基础,此外真要是奇瑞一狠心给星途搭配更强劲的动力,那么sqre4t15c+48v+cvt25(或者hdt混动专用双离合变速器)也是有可能的,不过目前得到的信息还是1.5t+48v+cvt25的组合,至于1.6tgdi,那就没有必要搭载48v系统了,实在是动力富裕太多;根据早期商务年会上ppt图提供是信息,其规划中的上市时间是明年第三季度,当然前提条件是星途tx/txl能如期实现上市,这样才能按照时间节点完成,至于售价,既然是星途品牌下的走量车型,自然不会太高,当然指望达到瑞虎7的价格层面也是不太可能,光是配置就提升太多了。

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